यदि कोई आपूर्तिकर्ता अन्य निर्माताओं की तुलना में बहुत कम कीमत पर थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट प्रदान करता है, लेकिन दावा करता है कि:
- राल सामग्री समान है;
- कांच के मनके की सामग्री समान है;
- सफेदी और पहनने का प्रतिरोध समान है;
- उत्पाद समान मानक को पूरा करता है;
आपको एक प्रश्न पूछना चाहिए:
अगर सब कुछ वैसा ही है तो कीमत इतनी कम क्यों है?
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट में कच्चे माल की स्पष्ट लागत होती है। राल, टाइटेनियम डाइऑक्साइड, कांच के मोती, भराव, पैकेजिंग और उत्पादन सभी अंतिम कीमत को प्रभावित करते हैं।
एक आपूर्तिकर्ता बड़े पैमाने पर उत्पादन के माध्यम से अपने लाभ मार्जिन को कम कर सकता है या लागत को नियंत्रित कर सकता है। हालाँकि, यदि कीमत सामान्य बाजार स्तर से काफी कम है, जबकि आपूर्तिकर्ता अभी भी उसी फॉर्मूलेशन, मानक और प्रदर्शन का वादा करता है, तो आगे सत्यापन आवश्यक है।
कम कीमत वाला पेंट हमेशा गलत विकल्प नहीं होता। एक अधिक किफायती फॉर्मूलेशन अस्थायी चिह्नों, कम यातायात वाली सड़कों, कारखानों या पार्किंग क्षेत्रों के लिए उपयुक्त हो सकता है। राजमार्गों, प्रमुख शहरी सड़कों, भारी यातायात वाली सड़कों और सख्त स्वीकृति आवश्यकताओं वाली परियोजनाओं के लिए ऐसे उत्पादों की आवश्यकता होती है जो प्रासंगिक विशिष्टताओं को पूरा करते हों।
प्रत्येक प्रोजेक्ट के लिए सबसे महंगे पेंट की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन प्रत्येक प्रोजेक्ट सबसे कम कीमत वाले उत्पाद के लिए उपयुक्त नहीं होता है।
1. क्यों करेंथर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंटकीमतें इतनी भिन्न हैं?
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट की कीमत मुख्य रूप से प्रभावित होती है:
- राल प्रकार और सामग्री;
- टाइटेनियम डाइऑक्साइड और अन्य रंगद्रव्य सामग्री;
- भराव प्रकार और अनुपात;
- इंटरमिक्स ग्लास मनका सामग्री;
- लागू उत्पाद मानक;
- चमक, नरमी बिंदु और पहनने के प्रतिरोध के लिए आवश्यकताएँ;
- पैकेजिंग विनिर्देश और वास्तविक शुद्ध वजन;
- ऑर्डर मात्रा.
इस कारण से, थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट का केवल एक ही बाजार मूल्य नहीं हो सकता।
कुछ उत्पाद अस्थायी परियोजनाओं, कारखानों, पार्किंग क्षेत्रों या कम यातायात वाली सड़कों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जहां खरीद लागत को नियंत्रित करना मुख्य प्राथमिकता है। अन्य उत्पादों का उपयोग राजमार्गों, प्रमुख शहरी सड़कों या सरकारी परियोजनाओं पर किया जाता है और उन्हें सख्त तकनीकी और स्वीकृति आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
इन उत्पादों की अलग-अलग कीमतें होना सामान्य बात है।
वास्तविक चिंता केवल यह नहीं है कि कोई उत्पाद सस्ता है। चिंता तब होती है जब कोई आपूर्तिकर्ता यह दावा करते हुए बहुत कम कीमत की पेशकश करता है कि फॉर्मूलेशन, मानक और प्रदर्शन उच्च श्रेणी के उत्पाद के समान हैं, लेकिन स्पष्ट तकनीकी विनिर्देश या परीक्षण डेटा प्रदान नहीं कर सकते हैं।
2. आमतौर पर कम कीमत कहाँ से आती है?
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट की लागत को कम करने के कई वैध तरीके हैं।
रेज़िन प्रणाली या रेज़िन सामग्री को समायोजित करना
रेज़िन थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह पिघले प्रवाह, आसंजन, नरमी बिंदु, पहनने के प्रतिरोध और उच्च तापमान पर स्थिरता को प्रभावित करता है।
एक अलग रेज़िन प्रणाली का उपयोग करने या रेज़िन सामग्री को समायोजित करने से उत्पादन लागत बदल जाएगी।
इसका मतलब यह नहीं है कि उच्च राल सामग्री हमेशा बेहतर पेंट पैदा करती है। एक उपयुक्त फॉर्मूलेशन को जलवायु, फुटपाथ की स्थिति, अनुप्रयोग उपकरण और परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन किया जाना चाहिए।
टाइटेनियम डाइऑक्साइड और रंगद्रव्य सामग्री को समायोजित करना
टाइटेनियम डाइऑक्साइड और अन्य रंगद्रव्य सफेद सड़क चिह्नों की चमक, छिपने की शक्ति और रंग स्थिरता को प्रभावित करते हैं।
एक इकोनॉमी - ग्रेड उत्पाद अपने रंगद्रव्य प्रणाली को समायोजित करके लागत कम कर सकता है। हालाँकि, इसकी सफेदी और दीर्घकालिक रंग प्रदर्शन उच्च श्रेणी के उत्पाद से भिन्न हो सकते हैं।
भराव अनुपात बढ़ाना
फिलर्स थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट का एक सामान्य हिस्सा हैं। फिलर्स की उपस्थिति का स्वचालित रूप से यह मतलब नहीं है कि उत्पाद खराब गुणवत्ता वाला है।
हालाँकि, फॉर्मूलेशन लागत को कम करने का एक सामान्य तरीका राल, रंगद्रव्य, या ग्लास मोतियों जैसे अधिक महंगे घटकों को कम करते हुए कम लागत वाले फिलर्स के अनुपात को बढ़ाना है।
खरीदार को यह पुष्टि करनी चाहिए कि क्या समायोजित उत्पाद अभी भी नरम बिंदु, प्रवाह गुण, चमक, पहनने के प्रतिरोध और अनुप्रयोग प्रदर्शन के लिए परियोजना की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
इंटरमिक्स ग्लास मोतियों को कम करना
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट में इंटरमिक्स ग्लास मोतियों के विभिन्न स्तर हो सकते हैं।
कुछ उत्पादों में कोई इंटरमिक्स मोती नहीं होते हैं, जबकि अन्य में 20% या 30% होते हैं। इन अंतरों का प्रति टन लागत पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
इंटरमिक्स ग्लास बीड्स के बिना पेंट के कोटेशन की तुलना सीधे 20% या 30% ग्लास बीड्स वाले पेंट के कोटेशन से नहीं की जा सकती।
3. क्या प्रति टन कम कीमत वास्तव में एक पूर्ण कंटेनर की लागत को कम करती है?
मान लें कि एक खरीदार थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट का एक 26-टन कंटेनर 300 अमेरिकी डॉलर प्रति टन पर खरीदता है।
निम्नलिखित उदाहरण दिखाते हैं कि शुद्ध वजन, अतिरिक्त नमी और सामग्री घनत्व में अंतर वास्तविक लागत को कैसे प्रभावित कर सकता है।
इन आंकड़ों का उपयोग केवल गणना समझाने के लिए किया जाता है। वास्तविक परिणाम वजन रिकॉर्ड, परीक्षण परिणाम और उत्पाद डेटा पर आधारित होने चाहिए।
| परिस्थिति | प्रति टन अंतर | 26 टन के कंटेनर में अंतर | मूल्य 300 अमेरिकी डॉलर प्रति टन |
|---|---|---|---|
| नाममात्र 1 टन, लेकिन वास्तविक शुद्ध वजन 20 किलो कम है | 20 किग्रा | 520 किग्रा | लगभग 156 अमेरिकी डॉलर |
| नाममात्र 1 टन, लेकिन वास्तविक शुद्ध वजन 30 किलो कम है | 30 किग्रा | 780 किग्रा | लगभग 234 अमेरिकी डॉलर |
| प्रति टन 5 किलोग्राम अतिरिक्त नमी | 5 किग्रा | 130 किग्रा | लगभग 39 अमेरिकी डॉलर |
| प्रति टन 10 किलोग्राम अतिरिक्त नमी | 10 किग्रा | 260 किग्रा | लगभग 78 अमेरिकी डॉलर |
ये स्थितियाँ एक ही समय में घटित नहीं हो सकती हैं और इन्हें स्वचालित रूप से एक साथ नहीं जोड़ा जाना चाहिए। हालाँकि, वे एक महत्वपूर्ण बात प्रदर्शित करते हैं:
प्रति टन 10 अमेरिकी डॉलर या 20 अमेरिकी डॉलर कम कीमत पर जरूरी नहीं कि पूरा कंटेनर सस्ता हो जाए। खरीदार को यह भी विचार करना चाहिए कि वास्तव में कितनी उपयोगी सामग्री प्राप्त हुई है।
अलग-अलग घनत्व का मतलब प्रति टन अलग-अलग कवरेज है
थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट की सैद्धांतिक सामग्री खपत सीधे अनुप्रयोग मोटाई और सामग्री घनत्व से संबंधित है:
सैद्धांतिक खपत (किलो/वर्ग मीटर)=अनुप्रयोग मोटाई (मिमी) × सामग्री घनत्व (ग्राम/सेमी³)
मान लें कि दोनों उत्पाद 2 मिमी की मोटाई पर लगाए गए हैं:
| वस्तु | उत्पाद ए | उत्पाद बी |
| घनत्व | 2.2 ग्राम/सेमी³ | 2.3 ग्राम/सेमी³ |
| सैद्धांतिक उपभोग | 4.4 किग्रा/वर्ग मीटर | 4.6 किग्रा/वर्ग मीटर |
| प्रति टन सैद्धांतिक कवरेज | 227.3 m² | 217.4 m² |
| सामग्री की लागत 300 अमेरिकी डॉलर प्रति टन है | यूएसडी 1.32/वर्ग मीटर | यूएसडी 1.38/वर्ग मीटर |
उत्पाद बी सैद्धांतिक रूप से प्रति टन लगभग 9.9 वर्ग मीटर कम कवर करता है।
26 टन के कंटेनर के लिए:
9.9 वर्ग मीटर × 26 टन=257.4 वर्ग मीटर
इसलिए दोनों उत्पादों के बीच सैद्धांतिक कवरेज अंतर लगभग 257.4 वर्ग मीटर प्रति कंटेनर है।
यदि दोनों उत्पादों की कीमत 300 अमेरिकी डॉलर प्रति टन है, तो उत्पाद बी को प्रत्येक 200 वर्ग मीटर के लिए 40 किलोग्राम अतिरिक्त सामग्री की आवश्यकता होती है:
(4.6 किग्रा/वर्ग मीटर − 4.4 किग्रा/वर्ग मीटर) × 200 वर्ग मीटर=40 किग्रा
अतिरिक्त सामग्री लागत है:
0.04 टन × 300 अमेरिकी डॉलर प्रति टन=अमेरिकी डॉलर 12
सिद्धांत रूप में, उत्पाद बी, 2.3 ग्राम/सेमी³ के घनत्व के साथ, 2.2 ग्राम/सेमी³ के घनत्व के साथ उत्पाद ए की तुलना में लगभग 4.35% प्रति टन सस्ता होना चाहिए, ताकि दोनों उत्पादों की 2 मिमी अनुप्रयोग मोटाई पर समान सामग्री लागत हो।
यदि उत्पाद A की लागत USD 300 प्रति टन है:
USD 300 × 2.2 ÷ 2.3=लगभग USD 287 प्रति टन
इसलिए उत्पाद बी को सैद्धांतिक कवरेज में अंतर की भरपाई के लिए लगभग 287 अमेरिकी डॉलर प्रति टन की लागत की आवश्यकता होगी।
हालाँकि, उच्च घनत्व का मतलब स्वचालित रूप से निम्न गुणवत्ता नहीं है। घनत्व रंगद्रव्य, भराव, राल और कांच के मोतियों के अनुपात से भी प्रभावित होता है।
एक अधिक सटीक निष्कर्ष यह है:
यदि उच्च घनत्व कम लागत वाले भरावों के बड़े अनुपात से आता है जबकि राल, रंगद्रव्य, या कांच के मोती कम हो जाते हैं, तो प्रति टन कम कीमत कम उच्च मूल्य वाले कच्चे माल के उपयोग को प्रतिबिंबित कर सकती है।
सैद्धांतिक कवरेज भी वास्तविक कार्य साइट कवरेज से भिन्न है। फुटपाथ की बनावट, अनुप्रयोग की मोटाई, उपकरण नियंत्रण, सामग्री की हानि और ऑपरेटर तकनीक सभी वास्तविक खपत को प्रभावित करेंगे।
4. विभिन्न सड़क परियोजनाओं में विभिन्न ग्रेड के पेंट का उपयोग किया जा सकता है
सबसे महंगा थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट हमेशा सबसे अच्छा खरीदारी विकल्प नहीं होता है।
सही दृष्टिकोण ऐसे उत्पाद ग्रेड का चयन करना है जो वास्तविक परियोजना आवश्यकताओं से मेल खाता हो।
| प्रोजेक्ट प्रकार मुख्य | n क्रय प्राथमिकताएँ अनुशंसित | घ उत्पाद दिशा |
|---|---|---|
| अस्थायी चिह्न और अल्पावधि परियोजनाएं | कम खरीद लागत और स्वीकार्य अनुप्रयोग प्रदर्शन | अर्थव्यवस्था सूत्रीकरण |
| फ़ैक्टरियाँ, पार्किंग क्षेत्र, और कम -यातायात वाली सड़कें | स्थिर अनुप्रयोग, स्वीकार्य रंग और बुनियादी पहनने का प्रतिरोध | मानक अर्थव्यवस्था या नियमित ग्रेड |
| सामान्य नगरपालिका सड़कें | सफेदी, आसंजन, पहनने का प्रतिरोध, और अनुप्रयोग स्थिरता | नियमित प्रोजेक्ट ग्रेड |
| प्रमुख शहरी सड़कें और ऊंची-यातायात वाली सड़कें | पहनने के प्रतिरोध, विरूपण प्रतिरोध, ग्लास मनका प्रतिधारण, और बैच स्थिरता। | उच्चतर-प्रदर्शन सूत्रीकरण |
| राजमार्ग, भारी यातायात वाली सड़कें, और सरकारी परियोजनाएँ | परियोजना मानकों, परीक्षण और स्वीकृति आवश्यकताओं का अनुपालन | मानक-अनुपालक या अनुकूलित फॉर्मूलेशन |
यह तालिका केवल एक सामान्य चयन मार्गदर्शिका है. अंतिम उत्पाद का चयन हमेशा परियोजना विनिर्देश, निविदा दस्तावेज़ और स्थानीय स्वीकृति आवश्यकताओं पर आधारित होना चाहिए।
सामान्य सड़क परियोजना पर अनावश्यक प्रदर्शन के लिए भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, जो उत्पाद आवश्यक मानक को पूरा नहीं करता है उसे केवल खरीद मूल्य कम करने के लिए नहीं चुना जाना चाहिए।
निष्कर्ष: कम कीमत उचित हो सकती है, लेकिन आपको यह जानना होगा कि यह कम क्यों है
खरीदारों द्वारा कीमत पर बारीकी से ध्यान देने में कुछ भी गलत नहीं है। आयातकों और वितरकों के लिए, खरीद मूल्य, कार्यशील पूंजी और पुनर्विक्रय मूल्य महत्वपूर्ण व्यावसायिक विचार हैं।
हालाँकि, कम कीमत तीन अलग-अलग स्थितियों का प्रतिनिधित्व कर सकती है।
पहला यह है कि खरीदार जानबूझकर कम विशिष्टता वाले अधिक किफायती उत्पाद का चयन करता है क्योंकि यह परियोजना के लिए उपयुक्त है।
दूसरा यह है कि प्रति टन कीमत कम दिखाई देती है, लेकिन अपर्याप्त शुद्ध वजन, अतिरिक्त नमी, या उच्च घनत्व उपयोग योग्य सामग्री की मात्रा या प्रति टन कवरेज को कम कर देता है।
तीसरा यह है कि एक आपूर्तिकर्ता यह दावा करते हुए काफी कम कीमत की पेशकश करता है कि फॉर्मूलेशन, मानक और प्रदर्शन उच्च श्रेणी के उत्पाद के समान हैं।
पहली स्थिति सामान्य उत्पाद चयन की है। अन्य दो को वज़न रिकॉर्ड, तकनीकी दस्तावेज़ और परीक्षण डेटा के माध्यम से और अधिक सत्यापन की आवश्यकता है।
प्रत्येक थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग परियोजना के लिए उच्चतम संभव विशिष्टता खरीदने की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, खरीदारों को "सबसे कम कीमत, उच्चतम विशिष्टता और समान प्रदर्शन" के वादों के बारे में सतर्क रहना चाहिए।
एक अधिक व्यावहारिक क्रय सिद्धांत है:
उपयुक्त कीमत, पारदर्शी फॉर्मूलेशन और प्रदर्शन के साथ थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट चुनें जो वास्तविक सड़क और परियोजना आवश्यकताओं को पूरा करता हो।
यदि आप अनिश्चित हैं कि आपके प्रोजेक्ट को किस उत्पाद ग्रेड की आवश्यकता है, तो MATESTAR को सड़क का प्रकार, लागू मानक, अनुमानित मात्रा, रंग और गंतव्य पोर्ट प्रदान करें। हम इकोनॉमी {{1}ग्रेड, रेगुलर-ग्रेड, या अनुकूलित थर्मोप्लास्टिक रोड मार्किंग पेंट की सिफारिश कर सकते हैं और फॉर्मूलेशन और कीमत में अंतर को स्पष्ट रूप से समझा सकते हैं।
